14日，第四屆中國天津國際直升機博覽會在天津空港經濟區(qū)正式開幕。為期四天的展會中，參展參演飛機98架，飛行模擬器14臺，大比例飛機模型15架，還有智能機器人等各類展品，大量“黑科技”展品十分吸引眼球。

在航空工業(yè)集團直升機所的展位上，我國研制的大型重載運輸直升機的模型引來眾人“圍觀”。這款直升機模型由藍、白、灰、黃等顏色涂裝，通過飛機右側的透明板，可看到飛機內部裝載的箱體。中國航空工業(yè)直升機副總工程師黃傳躍介紹，這款重型直升機由中俄合作研發(fā)，是中俄之間目前最大的科研合作項目。該款重型直升機預計將為38噸級，其內部載荷將達10噸。

標志著中國重型直升機研發(fā)的新起點的航空工業(yè)重型直升機模擬艙也在此首次展示?，F場觀眾紛紛登上模擬艙，在工作人員的幫助下進行模擬操作，許多觀眾大呼過癮。工作人員介紹，這款重型交互式虛擬座艙可模擬直升機的座艙設備操作界面、引入VR技術，實現完整的直升機駕駛艙內部結構，模擬直升機的外部視覺、聲音環(huán)境。

具有完全自主知識產權的磁懸浮旋翼無人機是本次展會上的“明星”。

白、紅兩色相兼的磁懸浮旋翼無人機，整體的形狀酷似一個“飛碟”，但不同之處在于“飛碟”的中部是空心的，內部有一個旋翼。在“飛碟”后側向上凸起的兩個尾翼上各有一個相對較小旋翼。

這款無人機采用電磁力驅動旋翼旋轉，空氣動力通過磁懸浮模式傳遞到機體，避免了物理磨損，實現了無人機的安靜高校穩(wěn)定運轉，提高了飛行效率以達成長航時、遠航程的綜合目標。

在展會上，一款造型奇特的橫列式高速直升機——短尾隼的模型也很酷。造型上類似美國的“魚鷹”直升機，但采用橫列式雙旋翼布局，在旋翼下方安置推力槳。這種設計可避免從直升機狀態(tài)轉化為旋翼機狀態(tài)時容易出現的穩(wěn)定性差的問題。