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5月4日，作為全球頂級(jí)車展之一的2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（Auto China 2018，簡(jiǎn)稱北京車展）在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）落下帷幕。據(jù)北京車展組委會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本屆展會(huì)規(guī)模達(dá)22萬(wàn)平方米，吸引了14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商，展示車輛1022輛。此次車展在展車數(shù)量和展車品質(zhì)上繼續(xù)保持全球領(lǐng)先水平，北京中國(guó)國(guó)際展覽中心兩大場(chǎng)館（靜安莊館和新館）共吸引觀眾82萬(wàn)人次。

由中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等主辦的第十五屆北京車展主題為“定義汽車新生活”，旨在探討新趨勢(shì)下汽車對(duì)消費(fèi)者生活的改變，并預(yù)示汽車產(chǎn)業(yè)、汽車后市場(chǎng)在智能化、互聯(lián)化環(huán)境下的創(chuàng)新和變革。

造車新勢(shì)力成“寵兒”

“本屆北京車展集中展示了全球汽車工業(yè)最前沿的新技術(shù)、新概念，以及我國(guó)汽車工業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、產(chǎn)品技術(shù)持續(xù)提高等方面取得的進(jìn)步?！睒I(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。

與往屆觀眾紛紛與豪車近距離接觸不同，在本屆北京車展上，觀眾扎堆詢問(wèn)首次亮相車輛的功能和技術(shù)參數(shù)。記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還看到，不僅新能源汽車異軍突起，無(wú)人駕駛技術(shù)也成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。

“新的造車?yán)砟畛蔀槠髽I(yè)集中發(fā)力的焦點(diǎn)。”北京車展組委會(huì)有關(guān)人士表示，人工智能、無(wú)人駕駛、互聯(lián)化、智能交互等新技術(shù)遍布所有展臺(tái)，與上屆北京車展熱鬧的概念傳播不同，本屆車展造車新勢(shì)力爭(zhēng)相“交卷”。除特斯拉、騰勢(shì)、長(zhǎng)江、前途以全新的面貌參展之外，蔚來(lái)、Polestar、奇點(diǎn)、愛(ài)馳、威馬、拜騰、正道、歐拉、云度及江淮大眾等新勢(shì)力也首次亮相。

統(tǒng)計(jì)顯示，目前，中國(guó)新興造車企業(yè)數(shù)量已突破60余家，并且還處于不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)。在參展的174輛新能源車中，中國(guó)新能源車為124輛。

汽車業(yè)邁入競(jìng)爭(zhēng)新格局

中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，在本屆北京車展上，“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”、造車新勢(shì)力、電動(dòng)車、智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛等，在沖擊傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，讓變革完成了一次“匯報(bào)演出”。

“新技術(shù)正在讓汽車的內(nèi)涵和外延發(fā)生深刻變革，汽車逐漸成為全社會(huì)參與的多元移動(dòng)智能平臺(tái)。造車新勢(shì)力用全新的商業(yè)邏輯和模式建立起全新的價(jià)值鏈條，傳統(tǒng)車企則紛紛啟動(dòng)新戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型?！蓖鮽b強(qiáng)調(diào)，在這次全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的“十字路口”，中國(guó)車企應(yīng)借助新政策、新技術(shù)、新勢(shì)力和新模式等多重有利因素加速發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車品牌的自我超越。

“本屆北京車展，不僅是造車新勢(shì)力的一次集中展示，也是一次大檢閱?！痹诒本┸囌蛊陂g舉辦的2018北京車展高峰論壇上，業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化紛紛由概念轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用，汽車行業(yè)不得不面對(duì)全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

“隨著科技的發(fā)展，人工智能技術(shù)日趨成熟，那些在科幻電影中才會(huì)出現(xiàn)的充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實(shí)生活中駛來(lái)?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰究偨?jīng)理陳安寧說(shuō)，“未來(lái)的汽車行業(yè)，智者才能生存。從某種意義上來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)跨越了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。奇瑞在做的不是簡(jiǎn)單的網(wǎng)聯(lián)，而是整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略布局和平臺(tái)打造，這將是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局?！?/span>

王俠表示，新的技術(shù)革命正在重新定義汽車，而汽車性能、功能和使用屬性、使用環(huán)境的變化也將重新定義人們的生活。

北京車展服務(wù)全面升級(jí)

記者從北京車展組委會(huì)了解到，本屆展會(huì)全部進(jìn)境展品100%實(shí)現(xiàn)了全國(guó)海關(guān)通關(guān)“一體化”，實(shí)現(xiàn)入境口岸到展館的“一路暢通”，進(jìn)境展品通關(guān)時(shí)間壓縮到1.42小時(shí)。北京海關(guān)通過(guò)單一窗口實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢，對(duì)進(jìn)境展覽品實(shí)現(xiàn)一次查驗(yàn)、一次放行。此外，還開(kāi)設(shè)了專用申報(bào)窗口，采取24小時(shí)通關(guān)服務(wù)、展場(chǎng)實(shí)地驗(yàn)放等一系列通關(guān)便利措施，保證展品物流順暢無(wú)阻、無(wú)縫對(duì)接。

據(jù)北京車展組委會(huì)有關(guān)人士介紹，在全國(guó)通關(guān)一體化通關(guān)改革以后，國(guó)外海運(yùn)發(fā)到天津口岸的貨物在北京海關(guān)申報(bào)后，就可以直接轉(zhuǎn)運(yùn)至自己的倉(cāng)庫(kù)或者展館布展，既保證展會(huì)如期開(kāi)幕，又減少了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸費(fèi)用，降低了30%的成本。

此外，為方便觀眾參觀，本屆北京車展推出淘寶網(wǎng)售票、送票上門、錯(cuò)峰觀展等便利措施。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)一步強(qiáng)化了安全保衛(wèi)、餐飲供應(yīng)、通信聯(lián)絡(luò)、信息咨詢、觀展指南、志愿者服務(wù)等。媒體日期間，中外參展商共舉行了94場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)。共有45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3194家新聞媒體的13563名記者報(bào)名。

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（來(lái)源：中國(guó)貿(mào)易報(bào)）